高孔廉批陸委會拿台商當借口 逼陸方協商直航增班 ｜ 台商

10月13日邊境解封，對於2年多沒回家的大陸台商來說，回家的路卻是「既期待、又怕受傷害」。

東莞台商「小哲」一家3口今年春節返鄉過年，往返機票加兩岸防疫飯店房費，花了快30萬台幣，「回家是有錢人的特權，」小哲自嘲。

明年春節因為不必再隔離，想回家過年的台商更多，因此返台機票比今年更貴；小哲說，現在預定明年春節前廈門飛桃園的單程機票要6千元人民幣（2萬6千元台幣），而且越靠近春節越貴。

造成台商想回家過年卻一票難求，是拜蔡政府之賜。2020年2月10日，時任中央防疫指揮官陳時中宣布，即日起限縮台灣直航中港澳航線，只留北京首都、上海浦東、上海虹橋、廈門高崎、成都雙流機場等5航線，其餘大陸城市往返台灣之客運航班暫停飛航。

這一「暫停」拖到現在已經超過2年，維持定期直航航班的大陸機場實際只剩北京首都、上海浦東和廈門高崎3個。

而據《遠見雜誌》調查，今年6-8月期間，兩岸航班僅有144、160、201架次，而疫情前的2019年6-8月，班次分別為5213、5349、5315架次。換言之，目前兩岸直航航班銳減98%左右。

對於大陸台商呼籲恢復兩岸直航航點，陸委會主委邱太三在立院答詢時表示，中國至今仍禁止人民到台灣自由行，陸委會政策考量也要有相對應措施；此外，兩岸現在只有4個航點，都受到疫情管控，是否進一步開放，兩岸雙方還需要溝通。

對於「兩岸要協商恢復直航點」，前陸委會代理主委高孔廉指出，當初是台灣單方面縮減直航航點，現在要恢復，只需兩岸航空公司和機場直接協調出班機起降的時間帶，即可，不需要海基會和海協會協商。

高孔廉指出，陸委會堅持要「兩岸協商」才能恢復兩岸直航航點，其實是要營造兩岸兩會恢復協商的假象，全然不顧台商返鄉的權益。

還有，台灣至今仍禁陸港澳旅客來台，陸委會卻推說「是因為大陸禁止陸客來台自由行」，曾參與兩岸直航談判的高孔廉指出，2008年開放兩岸直航時，是先開放大陸觀光團，然後才開放陸客自由行，怎麼現在開放陸客來台卻是順序顛倒？

高孔廉最近遇到某醫院的院長，該院長指出，台灣每日確診人數絕對不只目前公布的4到5萬人，若計算黑數，確診人數應該在10萬人左右；高孔廉指出，台灣疫情比大陸還嚴重，現在卻嚴格限制陸客來台，不知科學標準在那裡？

還有，當初指揮中心將60多個兩岸直航點縮減到4個，但台商人數最多的廣東卻連一個直航機場都沒有。

高孔廉指出，現在最迫切需要兩岸直航增班的是台商、台灣人，只有航班增加，票價才會降，在這種情況下，他不理解，為什麼蔡政府就是不恢復小三通，讓台商返鄉之路又快又便宜。

據了解，新冠疫情持續超過兩年，絕大多數大陸台商因為返鄉機票難買、隔離時間太長，兩年多沒回台，因而失去投票權；即使返台不再需要住防疫旅館，11月會返台投票的台商也比往年少多了。

高孔廉指出，反正大多數大陸台商都喪失投票權，對民進黨11月的選情有利，為什麼蔡政府還不盡快恢復兩岸直航航點、增加兩岸直航航班？很多台商向他反映，希望明年元旦就能敲定兩岸直航增班，讓他們能盡早規畫返鄉過年的行程。