在綠色交通運輸的浪潮中，Gogoro與台積電的合作再次達成新的里程碑。2023年4月，雙方宣布將共享機車服務GoShare引入新竹地區，這不僅是GoShare在新竹的首次登場，也是全台首次將綠電GoStation納入服務體系之中。此項目包括新竹市與新竹縣的強力支援，象徵著地方政府對於推動綠色交通發展的重視。

國泰證券攜手再生能源售電業者「陽光伏特家」之母公司綠點能創，發行的「陽光綠益債務型STO」，該商品除提供年化3.5%的固定收益外，亦提供「綠電優先採購權」，讓申購的投資人能以相較市場優惠的價格購買綠電，而該STO也已獲得企業採購，由神達投控的子公司神達電腦買入。

經濟部長王美花今天到花蓮和平電廠關切修復情況，並向天災發生後即投入搶修的同仁表達感謝，她指出，在整體供電無虞的情況下，和平電廠對供電給北北宜的北東電網仍相當關鍵，請台電持續投入人力，加速一號機搶修及二號機歲修工作。台電預計8日晚間前可恢復供電。

怡和國際(7590)子公司怡和國際能源18日與三信商銀共同舉辦「農電共生成果發表會」

鴻海今日宣布與旭智資本簽署協議，合資成立綠能資產管理公司，資本總額人民幣20億元，並擬發起設立綠能開發基金，共同拓展中國大陸綠能業務，並藉此獲得綠電權益。

國際能源燃料價格飆漲，台電去年虧損1985億元，歷年累計虧損達3820億元，被傳出是因購買綠電，造成嚴重虧損。經濟部20日澄清，「虧損是為了每個人」，實際上台電2023年購買綠電佔總支出不到1成，虧損的主因是俄烏戰爭，導致國際燃料價格翻倍。

2023年台股驚喜演出，全年大漲26.8%，總市值來到56.84兆元。證交所也交出亮眼成績單，全年營收117.6億元，稅後盈餘90.9億元，稅後EPS 7.84元，董事長林修銘喊出，今年台股市值（包含創新板）希望能成長5％，朝60兆元邁進。

綠電自由化成為趨勢！越來越多的綠電業者，開始選擇賣電給民間業者，不再透過躉購賣給台電，以去(2023)年來說，綠電轉直供的度數約17億度，相較前(2022)年的11.26億度，成長五成以上。

太陽能產業即將再添上櫃新兵！進金生能源服務公司（簡稱：進能服，股票代號6692），將於2月2日掛牌，總經理厲國欽表示，公司自我期許是綠色能源投資人最佳夥伴，目前在手訂單還不錯，今年應可維持成長態勢。

永豐銀行宣布推出綠色消費概念信用卡：現金回饋Green卡，卡體採環境友善材質製作，並提供國內食、宿、遊、購、行精選百大綠色通路刷卡消費享最高5%現金回饋，6月底前，卡友任刷一筆並綁定永豐銀LINE 官方帳號，即可獲得種樹證書，永豐將為持有證書的卡友，透過無價星球聯盟種植一棵樹。