南市推便捷交通 捷運第1期藍線爭取2023年核定│台南

台南市推動便捷交通，台南市交通局局長王銘德表示，未來4年將執行台南市長黃偉哲提出的「便捷台南，區域均衡」的台南交通發展計畫，將持續改善國道交流道及周遭聯絡道路壅塞，增加小黃公車路線與低地板電動公車，並向中央爭取軟、硬體建設經費，並爭取在黃偉哲任期內盡速動工捷運第1期藍線。

王銘德指出市長黃偉哲非常重視府城、南科及沙崙3核心的交通鏈結先進運輸系統（捷運）的規劃，正持續按部就班積極推動，目前第1期藍線綜合規劃報告及環境影響說明書，均依中央審查意見完成修正再報中央續審，爭取在2023年核定，同時也著手準備後續基本設計前置作業，最快能在市長任期內動工。

藍延伸線可行性研究報告亦已依審查意見完成修正再報中央續審，為加速辦理期程已完成綜合規劃招標程序，預計2023年啟動綜規作業；紅線可行性研究已完成規劃成果，刻正與高雄市政府協調合作事宜；綠線後續將持續與地方民意溝通爭取支持，儘速完成可行性研究修正；深綠線已啟動可行性研究作業，近期將拜會地方並蒐集意見，預計2023年可望完成可行性研究成果並報中央審議。

另外，「臺南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究」報告書業經交通部循程序核轉行政院，計畫核定後中央將啟動綜合規劃作業，另2023年將陸續完成「新市至善化地區鐵路立體化可行性研究」、「仁德地區鐵路立體化可行性研究」及「新營車站大平台可行性研究」，提送交通部審議，改善鐵路周邊地區的交通環境及發展。

而為改善國道一號新營交流道及周邊平面道路（復興路、長榮路）的交通問題，刻正辦理「新營交流道改善可行性研究」，針對工程技術、經濟、環境與財務等面向進行評估後，預計於2023年提出新增交流道高架匝道紓解復興與長榮路口車流量的改善方案。

公車轉運站除已在興建中的和順轉運站預定在2023年下半年度啟用，規劃中的永安轉運站、安億轉運站、平實轉運站預定在2023年度完成設計規劃並進入施工階段，星鑽交通中心預計將於2023年起啟動政策公告作業，打造便捷舒適的大台南公車轉乘候車環境，也加速地方發展；台南火車站站前轉乘設施、人行廣場及交通環境改善計畫，預計2023年完成規劃設計。

王銘德表示，台南市最溫暖的交通政策小黃公車，2023年將再新增11條路線，累計服務18個行政區，共31條路線，政府還可節省20~25％的經費；另外，也會針對不同需求的市民，推動「都會公車」、「庴邊公車」等大台南公車路線，提升市民搭乘大台南公車的意願，減少使用私人運具。

為全力配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，台南市政府有策略地推動低碳淨零工作，自2019年起推動電動公車發展計畫，規劃市區公車及幹支線公車路線所使用車輛逐步汰換為電動低地板公車，並以每年汰換至少30輛為目標。

除了爭取交通部公路總局補助之外，亦額外加碼補助業者每輛150萬元，目前台南市共有57輛電動公車，另2022年度獲交通部核定56輛電動公車則預計於2023年全數上路，屆時電動公車比例將達到約3分之1、無障礙公車比例也將達到約7成，提供市民朋友低碳、綠能、高品質的公共運輸服務。(記者張雅雲/台南報導)