台鐵鳴日號觀光列車12日漏掛1節車廂，過程至少3道檢查環節都沒人發現，出發時間延誤29分鐘，影響100多位乘客，台鐵甚至未上報交通部，朝野立委齊批「低級錯誤」，還好沒有生命財產損失。台鐵表示，除檢討相關作業疏失責任，並予以懲處。

根據交通部的統計數據顯示，2019年國道客運載客量達到8138萬人次的高峰，但在2020年新冠疫情爆發後，2021年與2022年的載客量卻驟降至約4300萬人次，直到2023年才回升至5209萬人次。國道客運載客量大幅下滑，導致業者面臨嚴重虧損的困境。

為了洗刷台灣「行人地獄」惡名，交通部祭出重罰力推車輛禮讓行人，但悲劇仍一再上演。統計今年上半年，行人事故死亡183人，比去年同期增加10人，其中「車輛未依規定暫停讓行人」造成39死，占比最高。日前再度發生東海大學生行走斑馬線遭公車撞死，對交通部改善行人安全不力，是一記棒喝。

交通部觀光署公布南投縣今年1至7月觀光景點人氣排行榜，結果令人意外。日月潭環潭區以172萬人次穩坐冠軍寶座，八卦山風景區以108萬人次位居第二，溪頭自然教育園區則以76萬人次排名第三。九族文化村和車埕分別以43萬人次和42萬人次的訪客數量，榮登第四和第五名。

行政院發言人陳世凱由轉戰交通部長，5日召開上任後首場記者會，「我的第一場記者會，以道安作為開端，未來交通部首要任務，就是行人、用路人道路安全。」由於今年上半年行人死亡數較去年同期不減反增，陳世凱要求9月起將加強執法，增加見警率。此一言論引發基層警員炸鍋，基層警員批官員拿不出良策，卻要警察揹鍋。

新冠疫情後台灣人瘋出國，交通部觀光署日前公布統計數據，2023年台人出國近1180萬旅次，旅遊總支出破7134億元；外國旅客648.7萬人次來台，消費額約2698億元，去年旅遊逆差達4436億元，創歷史新高。觀光署訂下今年1000萬旅客來台的目標，7個月過去卻連一半都沒達到，交通部長李孟諺坦言「確實要加把勁」。

清明連假即將到來，交通部設定今年外國旅客來台要達1200萬人次。但國內旅遊業摩拳擦掌之際，交通部長王國材卻表示，中國禁止陸客來台比預期「還要堅定」，目標下修努力朝1千萬國際客前進。但不只陸客團，過去常來台灣的日本、韓國旅客也都不來了！旅遊達人和網路都有點出，飯店、夜市價格貴，旅遊景點差等原因，國人、外國人都宰，導致疫後無法反彈回疫前盛況。

行政院會7日通過10項1200元以下罰鍰微罪不開放檢舉、記點修正草案。違停、臨停等十種交通微罪，不記點、也不開放檢舉。獲得計程車駕駛工會肯定，表示不適法規適當調整，讓計程車司機的生存稍鬆一口氣。但路權團體行人零死亡推動聯盟強烈憤怒，批很多事故傷亡都在這樣的「輕微違規」的樣態下發生。要在行政院送法案送立院時，發起北中南串聯抗爭行動。

臺灣港務公司1日在高雄港旅運中心舉行「港務12，龍耀精彩」12周年慶活動，交通部次長林國顯、高雄市長陳其邁、海委會副主委洪文玲、航港局長葉協隆等產官學代表約200人出席慶祝。